6月初，国内新能源汽(qì)车品(pǐn)牌陆续发布5月销量(liàng)数(shù)据，在(zài)盖世汽车整理的(de)16家新能源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量实现了环比正增长，一定程度上说(shuō)明，国内新能(néng)源(yuán)车市正呈加速回暖的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创(chuàng)造了月(yuè)度销量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆(liàng)的月销(xiāo)位(wèi)居榜单第(dì)一，可谓是强者恒强。造(zào)车新势力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再(zài)聚首。相较之(zhī)下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下来各(gè)自(zì)的新产品，正酝酿向上(shàng)增(zēng)长的势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个(gè)品(pǐn)牌交(jiāo)付量(liàng)破万。其(qí)中理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆(liàng)的交付成绩(jì)领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付(fù)超(chāo)两(liǎng)万辆(liàng)，充分展示了(le)理想L系(xì)列的产品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩，理想(xiǎng)汽(qì)车创(chuàng)始(shǐ)人李想日前在(zài)社交平台上说，“无论(lùn)是订单量还是交(jiāo)付量，连续(xù)三(sān)周1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳(wěn)。接下(xià)来主要任务是提(tí)升供(gōng)应链的供应(yīng)量，因为(wèi)年初的供应目标(biāo)设定的有点低(dī)了。”不(bù)仅如此，其还(hái)蛮有信(xìn)心的设下新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系。

　　理想(xiǎng)的这一目标对(duì)新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他新势力离(lí)月销(xiāo)4万(wàn)还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来(lái)，虽然(rán)哪(nǎ)吒(zhā)月交付(fù)已连续4个月(yuè)在(zài)万辆以上，但总体走势相对(duì)平缓(huǎn)，主力(lì)车型交付缺(quē)乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零(líng)跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐(zhú)渐回归正轨(guǐ)，数(shù)据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟(chí)没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的(de)惊(jīng)喜。目(mù)前，另(lìng)一(yī)款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款车(chē)评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销爆(bào)款。如果(guǒ)真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处(chù)于交付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵(zhèn)营(yíng)中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来(lái)近段时间(jiān)的(de)交(jiāo)付低迷主要(yào)受(shòu)改款车(chē)型上市，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来(lái)此轮(lún)新产品的交付时(shí)间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两(liǎng)款新车(chē)产能逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚来在七(qī)八月份的(de)交(jiāo)付表现或比(bǐ)较(jiào)令(lìng)人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是(shì)其连续第三个月销量(liàng)破(pò)4万，并且(qiě)又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与(yǔ)其产品焕(huàn)新和一系列优惠(huì)政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下(xià)探(tàn)，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补(bǔ)贴(tiē)权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市，已发起新(xīn)一轮(lún)新能(néng)源(yuán)补贴(tiē)政策。根(gēn)据政(zhèng)策(cè)，3月1日(rì)至12月31日期间(jiān)，在广州(zhōu)购(gòu)买符(fú)合(hé)要求的新(xīn)能源汽车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年(nián)1月31日前完成(chéng)注册(cè)登记的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴。而埃安旗下(xià)车型(xíng)均符合(hé)补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这无(wú)疑对埃(āi)安的销量(liàng)形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在(zài)加码终(zhōng)端的(de)优惠(huì)力(lì)度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下(xià)多(duō)款(kuǎn)车型(xíng)，最高可获得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充(chōng)电(diàn)礼(lǐ)等优惠(huì)，而这(zhè)一(yī)项(xiàng)举措(cuò)或助力埃安(ān)6月销量再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段(duàn)时间也表现不俗(sú)，数据(jù)显示，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平(píng)均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪(háo)华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系市，后续有望为腾(téng)势品牌(pái)贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付(fù)表现持续提(tí)升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单已(yǐ)过万。除此之外，极(jí)氪还将在年(nián)底推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿车(chē)，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲(yù)向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多的深(shēn)蓝(lán)，目(mù)前看似压力不小。反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系数(shù)据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度(dù)目标(biāo)还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营(yíng)，其第二款(kuǎn)车型(xíng)深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量(liàng)产下线，即将大规模发运全(quán)国，这意味着新(xīn)车离上市销(xiāo)售(shòu)已经不远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因此这些品牌(pái)更强的(de)增长(zhǎng)势能或(huò)将在下半年迎(yíng)来爆发。

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